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东南三菱 翼神

变化不大/乐趣依旧 测三菱新款翼神2.0L

新闻来源:www.19468282.com 编辑: 盛元珺  发布时间:2015-01-22 00:00:00 评论:

  【www.19468282.com】三菱翼神从2010年开始进军紧凑型车市场至今,也算得上是一员老将了,想当年翼神凭借霸气的外形,丰富的运动基因以及EVOLUTION这位举世闻名的远房亲戚让它也有着较高的人气,之后虽然也历经了几次改款,但整体变化都不大。而在今年2015款翼神又被冠以“新翼神”的名字推向市场。与老款相比,新车的前脸造型变得更夸张、更有战斗气息,同时作为保留卖点的操控乐趣与运动基因依旧得以延续。

  ● 外观造型:主要变化集中于前脸

  虽然厂商对这车的命名是“新翼神”,但从车型本身来看它依旧属于年度小改款。而与老款相比,其在外观上最明显的改变都集中在了前脸,进气格栅的造型较老款显得更为方正,并由分体式改为了一体式,外圈还增加了一圈镀铬装饰。经过一番调整之后,它给人的视觉效果的确要比老款显得更凶悍。

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

  除了前脸造型外另一个改变就是,在新款翼神上除1.6L车型外(有LED示宽灯无雾灯),LED示宽灯与雾灯终于可以兼得了,不会再像老款一样只有1.8L舒适版有雾灯但没LED示宽灯,而其它车型反之的情况,这样的改变可以说是更合乎市场所需了。不过它的这组LED示宽灯并没有兼顾日间行车灯的功能,这样的设计让人很难理解,既然硬件都有了,那为何不让它的利用率发挥到最大呢?

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

  同样是外观、同样是灯组,在表扬了LED示宽灯和雾灯后,新款翼神在前大灯上的减配我们必须提出批评。以我们测试的这台2.0L CVT旗舰型来看,它的近光灯由原来的氙灯变为了卤素,同时没有了透镜、没有了大灯清洗以及AFS弯道辅助照明,仅保留自动大灯功能,原本的高度自动调节也变为了手动,这样的改变实在令人扼腕。

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

  除此之外,在车身侧面以及车尾造型上,新款翼神与老款之间并无任何改动。双色的铝合金轮圈在风格上符合当下流行,但16英寸的尺寸与它运动化的定位以及旗舰型的身份不太相符。至于尺寸硕大的后扰流板倒是整车外观的一大亮点,进一步烘托了它的运动气息。

  ● 内饰:空间还不错,用料和做工稍逊;全系标配膝部气囊是亮点

  新款翼神的中控台造型风格依旧维持了5年前的样貌,用现在的眼光来审视,整体设计并不算过时,给人的感觉大方、得体,同时全黑的配色既符合市场喜好,也与该车偏运动化的定位相契合。只是在做工和用料方面,翼神的表现实在不能令人满意。

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

  座椅方面,整体造型设计与老款并没有变化,椅背上的刺绣装饰提升了几分精致感,同时靠背的包裹性不错,座垫的软硬也比较适中,乘坐舒适性令人满意。由于车内设计以及座椅等都没有变化,因此该车的车内空间与老款自然也维持一致。身高176cm的体验者坐入其中后,头顶离天窗隔板的距离大约有4指,此时的后排头部空间为3指,腿部1拳+4指,整体表现还是挺令人满意的。

东南汽车 翼神 2015款 2.0L CVT旗舰型

  从目前已知的配置情况来看,新款翼神将与老款一样全系标配膝部安全气囊,这点值得表扬。同时在将要推出的5款车型里,除了1.6L与1.8L两款入门级的“时尚型”外,其余三款车型均带有车身稳定控制系统,这样的搭配也符合该级别日系车的常规做法。

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